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ＰＣハードレビュー |
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・MH34S スティングレーTねた スティングレーの二回目の車検を受けていました。 満5年で走行距離32,000km。通勤は主にシグナスなので車の方はそれほど延びないですね。 エアコン使用で平均燃費は約14.3km/L。 スイフトの頃と比べたらリッター5km以上良いのは助かります。 車検を受けたのは前回と同じIDEXで、前回受けたので会員価格で良いですよーと親切なお声。あざす。 タイヤは初期採用のブリヂストンEP150からダンロップエナセーブEC300+に換えていますが、前も書きましたがやはり1万キロ程度しか持ちませんでした。 ハスラーとかに純正採用されているタイヤなのに… 初回車検は驚異の4万少々で嬉しかったのですが、流石に2回目の車検はそうもいかず。 リアのドラムブレーキのロックナットやブレーキフルード、Fブレーキパッド、ロアボールジョイントブーツ交換が入り61,345円。 これでもかなり安くしてくれたようですが。 タイヤ交換は自分でしますと言いましたが、スリップサインギリギリのタイヤは既に交換時期なので出費が重なりますねー | |||
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・高校野球 ・ヤフー 準々決勝 明豊（大分） vs. 天理（奈良） 車のテレビを付けると9回表で天理13 明豊3の状態。 あちゃー、明豊天理に圧倒的不利！と思いつつも一昨日の試合から明豊なら何か見せてくれる、と視聴続行。 そして9回裏でまたしても魅せてくれました。 何と満塁ホームランなどで6点追加！ 流石明豊やってくれる。 流石に圧倒的な点差ゆえ逆転劇は有りませんでしたが、良いものを観せてもらいました。 負けても爽やかな高校球児たち、いいね。 | |||
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・高校野球 ・ヤフー 神村学園・小田監督「野球の怖さ、おもしろさ」実感 イオンの巨大モニターの前に黒山の人だかりが出来てるので何事？と思ったら全国高校野球選手権 神村学園VS明豊の中継を流していました。 普段は全く野球に興味が無い私ですが、画面を見ると12回裏、神村8-明豊6そして明豊が2アウトの状態。 「あーこれは直ぐ決着がつくな」と思い少しだけ見るか、と観ていると、あれよあれよと明豊が2アウトのまま満塁に。 「いや、どうせ直ぐにアウトになるから（震え声）」と思っているとヒットが出て2点入り神村8-明豊8の同点に。 「大丈夫、次でアウトにすれば何とかなるさ（震え声）」と思い画面を見つめていると、何と更に満塁に、そして最後は走者がベースに入り明豊が逆転勝利（4ボールだっけ？記憶がないw）。 その場にいた全員からどよめきが上がりました。 （鹿児島なんでみんな神村学園を応援していたのかな。明豊も九州だけど） 野球なんて興味がない私でも熱心に観てしまった試合でしたが、後でニュースを見ると高校野球界でも歴史に残る名試合だったそうですね。 良い物を観てしまいました。 | |||
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・少女終末旅行 少女終末旅行アニメ化決定！→なにそれおいしいの？→買う→おもろー（今ここ） PVも発表され楽しみ… コミックでは何もヤマもオチも来ていませんが（ケッテンクラート壊れた）、アニメはどんな風に進むんだろう。 メインド・イン・アビスもいい雰囲気をアニメでも醸し出し絶賛放映中。 こちらも今不動卿オーゼンが登場し盛り上がってまいりました。 | |||
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・ハイエンドロード 私が勤めている店は自転車量販店で主な商品は1〜2万のママチャリ＆子供車。 ロードバイクは数台あるけど全てClaris搭載のエントリーロードというのを前提に。 休憩時間中、カウンターの方からロードバイクの修理受付をしているのが聞こえてきた。 「ロードバイク弄れるスタッフが休憩中なんで、修理終わったら電話しますね」とそのスタッフが応対している。 お、何のロードだろう。5万以下のルックか良くてTiagra搭載のエントリーロードだろうなーと思いながら休憩後整備スペースを覗くと… ヒャ、ヒャクマンエンオーバーの高級車だ！？ なんとスペシャライズドのハイエンドであるS-WORKSの更にリミテッドモデル（フレームだけで50万前後）。 コンポはSRAMの最上位、無線電動のRED（コンポだけで20万）、ホイールはMAVICのフルカーボンホイールCOSMIC（グレードは分からず20〜30万の代物）。 あぁ 目がつぶれる。 修理依頼個所はクランクorBBだそうだけど、REDなんて写真でしか見たこと無いんですが(汗) プレスフィットBBなんて弄れないんですが。 慌てて近くのプロショップに「S-WORKS+REDのお客さん来たんですけどそちらに誘導しても良いですか！？」と聞くと、「S-WORKS！？それならスペシャライズド専門店に案内した方が良いんじゃないの？」とアドバイス頂きました。 鹿児島にスペシャライズド専門店なんて有ったんだ（TREK専門店なら何回か行ったけど）。 お客さんに事情を説明すると「工具貸してくれたら自分で治せるんですが」と言われたので普通はお客さんに工具は貸出しないものの、今回は「どうぞどうぞ」とばかりに工具を並べ自分で治していただきました（恥ずかしいとは思っていない）。 ご同伴の方のロードも推定60〜80万位の代物だったし、まさに「なんて日だ！」って言いたくなりましたね。 | |||
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・MIYATA FreedomFlat 日本ではクロスバイクと言えばエスケープR3かミストラルらしい（どこ調べ？）。 私が勤めている店ではミストラルしか入れられないけど、ミストラルは今年に入ってから品薄が続いているんですよね。 で、代わりにならないかなーと店長が仕入れたのがミヤタのフリーダムＦというバイク。 フラットバーロードです。 お値段は税込みでも5万円台ですがミストラルよりは高い。  ミヤタのクロモリフレームに、クラリスコンポを搭載（クランクは違うけどブレーキレバーとシフターはクラリス）。 キャリパーブレーキがシマノのR451を使っているのはポイント高い。良く効く。 タイヤは700x25cと完全にロード。 乗ってみると、アルミの良く進むフレームと比べると出だしはマズマズだけど踏めば踏むほど加速していく感覚が気持ち良い。 ペダルを止めてもスーっと気持ち良く空走していく。 良く走るなーと思いハブを確認すると後はシマノハブで前はジョイテック。 どちらも良く回りました。 同僚数人が試乗してみんな好感触。 走りに関してはミストラルよりずっと良い感じ。 しかし異口同音に出たのがポジション窮屈じゃない？という意見。 確かにハンドルが近いんですよね。サドルから。 で、ジオメトリーを測ってみると、なんとこのフレームロード用と一緒じゃないの！ つまりミヤタのフリーダムロードとフレームが一緒って事。 ロードバイクのハンドルをフラットバーにしただけなんですよね。 いくらフラットバーロードとは言え、ハンドルだけ換えるのはどうかと思いますが(^^; 測るとステム長は約70mmなので、120mmくらいのステムに換えるとそこらのクロスバイクと変わらないポジションになるとは思いますが… 逆に言えば、これを買って旧クラリスのSTIレバーをヤフオクなどで6000円程度でゲット、ドロップバーはAmazonで3000円くらいのを買って付けてあげれば、まんまフリーダムロードに変身！(バーテープは1000円くらいで適当に)。 フリーダムロードとの価格差は約16,000円なので安くクロモリロードバイクを手に入れられると考えればこれもアリかもしれませんね。 台風が接近している為かやたら綺麗な夕焼けが。  | |||
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