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PCハードレビュー |
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・試乗ねた。 何時かは試乗してみたいと思っていたタフトに向こうから試乗のお誘いが(笑) 車検見積もりに行ったIDEXでたまたま試乗会が。 しかし折角の試乗なのにこのコロナ禍のご時世、営業マン同乗!? しかもコロナという理由でコースが1km程度。少ない。 営業マンが喋ってくるので集中できませんでしたがタフトの印象は・・・ ウオークスルー式の前部シートが多いスズキ車に対し、タフトはコクピット感有る運転席でグッド。 メーターも2眼タイプで見やすい。 シートはサポートがしっかりしていて座面もしっかりした硬さ。 一番好感度高かったポイントはハンドリングの良さ。 スズキ車のハンドリングの曖昧さを嘆いていた私には感動レベル。 思い描いたラインを易々とトレースできるのは心地よい。 足回りも当然その為にしっかりしている。 グレードはGターボだったので、エンジンパワーは非常にグッド。 軽とは思えないトルクフルなエンジン。 遮音性も抜群。 営業マンが得意げに披露してくれたガラスルーフ(スカイフィールトップ)は確かに急に車内が明るくなって素晴らしい! 真夏はアレだけど、イイ装備だと思います。 しかし、これを開けないとタフトは全体的に窓が小さくちょっと閉塞感の有る印象も。 あと、CVT制御が一昔前の印象で、今のスズキ車からだとあり得ないエンジン回転数だけ先に上がってしまうやつ。 これはスズキ車に軍配。 総括としてはやはり印象通りタフトはイイね! 同時に乗った新型ハスラーのターボとも比べてみたけど、ハンドリングの良さだけでもタフトを選びたいくらいだった。 | |||
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・マックねた。 夏限定のハワイアンバーベキュー ザク切りポテト&ビーフを食べてみました。 ハッシュドポテト+ビーフパティと言えば“アイダホバーガー”の復活か!? と色めき立ちましたが、結果全然違いました(笑) 説明文には全然書いてないけどトマトソースがえらく辛い! これの存在感が強すぎて、アイダホ感が無いですね(そもそも違う)。 予想よりかなりスパイシーなバーガーで二回目に行こうとは思えなかったので、“ハワイアンバーベキュー、トマトソース抜きで”って注文したら、あのアイダホバーガー風になるんだろうか(^^; | |||
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・ドスパラ タブレットねた。 2016年に購入したドスパラタブレット、Diginnos DG-D08IW2。 8型のAtom搭載win10タブですが1年半ぶりに触ってみたらドはまり(^^; 当時2万円程度で売られていた代物で、CPUはともかく2GBメモリーと32GBのストレージがこのタブレットの弱点。 Windows update出来るか?と思ったらトラブルで出来ず。 この時点でのWin10のバージョンは1909。 最初は普通に各アップデートファイルがダウンロード出来ていたのに、あるタイミングでOSが壊れたらしく、 「デバイスに重要なセキュリティ修正プログラムと品質修正プログラムがありません」と出てアップデートが不可に。 おいおいマジか。このタブレットも終わったな。 スペック低すぎたか。 と思いつつも、IT HOOKさんの解決方法: デバイスに重要なセキュリティ修正プログラムと品質修正プログラムがありませんを参考にしながら解決策を探る。 結局、対処9の「最新版のWindows10を上書きインストールする」という所まで行ってしまったけど、流石に上書きはリスク高いなーと思いながサイトを見ていたら、最新の21H1というバージョンのアップデートファイルをダウンロードしてインストールする事もできる事に気付く。 結果的に成功したんだけど、最初につまずいたのはストレージの空き容量。 これを試した段階で11GBの空き容量を確保していたんだけど、アップデートファイル自体が5GB程度有るので、インストール中に容量が足りない、というメッセージが出た。 まじか。もう削除できるもの無いよ?と思いつつも、ダメもとでSDカードを刺して再度アップデートアシストを実行すると何と賢い! メインのストレージの空き容量が少ない事を感知して、勝手にSDカードにアップデートファイルを移してくれた!エライ! で、最新の21H1にアップデート成功! この時点でストレージの空き容量はたったの3GB(笑) 絶望(笑) と思ったら最新のWin10は賢い。 1909バージョンではシステムのクリーンアップを試みても最大11GBしか空かなかったのに、21H1バージョンでのクリーンアップを試みたら何と15GBも確保してくれている。 立派、立派。 と思ったけど最新のWindows10は重い(^^; 以前はメモリー2GBでもそこそこ動いていた印象だったけど、最新の21H1では何をするにもモッサリしている。 どちらにしても今から5年前のスペックのタブレットはもう実用的じゃないですね・・・ | |||
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